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2 unidades de válvula de retención de presión de freno metálica, válvula universal para coches de carrera, válvula de presión de 2 psi y 10 psi con
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2 unidades de válvula de retención de presión de freno metálica, válvula universal para coches de carrera, válvula de presión de 2 psi y 10 psi con

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Especificaciones

Marca: SparkFeng
Dimensiones del producto: largo x ancho x alto: 9 x 5 x 2 centímetros
Número de unidades: 1.0 Conteo
Fabricante: SparkFeng
Número de productos: 1

- Mantiene la presión en la línea: esta válvula de retención de presión para frenos mantiene 2 psi en los frenos de disco y 10 psi en los frenos de tambor, lo que evita el reflujo del fluido hacia el cilindro maestro, garantizando una sensación constante del pedal y una respuesta inmediata del de frenos vez que se pisa el pedal.
- Ajuste universal: Diseñado como una válvula universal, funciona con la mayoría de los automóviles de competición y sistemas de frenos personalizados que utilizan configuraciones de discos o tambores, lo que la convierte en un reemplazo versátil para válvulas desgastadas o faltantes en vehículos de alto rendimiento y modificados.
- Ideal para entusiastas y pilotos de competición: Perfecto para entusiastas del automóvil, mecánicos y pilotos de competición que requieren un rendimiento de frenos fiable; esta válvula de presión mejora la seguridad y el control durante la conducción a alta velocidad, las jornadas en pista o el uso diario en carretera con sistemas de frenos mejorados.
- Construcción metálica de alta calidad: Fabricada con metal de alta resistencia y antirrobo, esta válvula resiste la corrosión y soporta altas presiones y fluctuaciones de temperatura, ofreciendo una durabilidad prolongada incluso en entornos exigentes bajo el capó o montada en el chasis.
- Reemplazo directo y sencillo: incluye 2 válvulas de presión con roscas estándar de 3/8-24 NPT y 1/8-27 NPT para una instalación rápida—basta con sustituir la válvula antigua o averiada sin necesidad de realizar modificaciones complejas, lo que ahorra tiempo y esfuerzo durante el mantenimiento del de frenos.

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